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OAO „Transpnewmatika“ bietet breites Angebot von Hydrodämpfer für Schienenfahrzeug und Fachverkehf an. Hydrodämpfer von OAO „Transpnewmatika“ sind mit Urheberrecht geschützt und in System SFGT zertifiziert.
OAO „Transpnewmatika“ ist bereit Hydrodämpfer mit jeden Arten von Auflagerung und jeden Daten auf Nebenabkommen mit dem Besteller zu erstellen.
Ausziehbare Zweirohhydrodämpfer sind für Aufstellung in System von Achsabfederung des Schienenfahrzeugs zwecks Unterstützung von Standardlufruhe und Einfluß auf Gleisstrang vorherbestimmt.
Technische Daten
Tabelle 1
|
Bezeichnung
|
Kennzeichen
|
Kennzeichen laut GOST Ð 52279
|
Art von Auflagerung
|
Kolbenschub höchstens, mm
|
Arbeitsmode
|
Kontrollkolben
geschwindigkeit, m/s
|
Widerstandskraft, kH
|
Fläche von Arbeitsdiagramm (Energieintensität),
J
|
Anpassungs
fähigkeit
|
|
Ausziehen
|
Druck
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
|
677.000
|
677
|
DWL-250-15/15-0,02-20/20-0,3
|
Zeichnung 10
|
250
|
Ventil
|
0,02+/-0,003
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
1800+/-360
|
EP1, EP10
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-4,0
|
20+/-4,0
|
|
677.000-01
|
677-1
|
S-190-11/11-0,06-20/20-0,3
|
Zeichnung 10
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
11+/-2,0
|
11+/-2,0
|
1850+/-370
|
EP1, EP10, 2ES5Ê
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-3,0
|
20+/-3,0
|
|
677.000-02
|
677-2
|
DWL-400-15/15-0,02-20/20-0,3
|
Zeichnung 10
|
400
|
Ventil
|
0,02+/-0,003
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
1800+/-360
|
EP10
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-4,0
|
20+/-4,0
|
|
677.000-03
|
677-3
|
CW-190-7,8/7,8-0,06-20/20-
0,3
|
Zeichnung 10
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
7,8+/-1,0
|
7,8+/-1,0
|
1850+/-370
|
EP1, EP10, 2EP5Ê
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-3,0
|
20+/-3,0
|
|
678.000
|
678
|
BW-150-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6
|
Zeichnung 4
|
150
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5,7+/-1,0
|
3,9+/-0,7
|
1450+/-290
|
EP1, EP10, 2ES5Ê
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
17+/-3,4
|
17+/-3,4
|
|
678.000-01
|
678-1
|
BW-190-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6
|
Zeichnung 4
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5,7+/-1,0
|
3,9+/-0,7
|
1450+/-290
|
Dieselzug (Lüdinowo)
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
17+/-3,4
|
17+/-3,4
|
|
678.000-02
|
678-2
|
BW-140-5,7/3,9-0,06-17/17-0,6
|
Zeichnung 5
|
140
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5,7+/-1,0
|
3,9+/-0,7
|
1450+/-290
|
WL-65
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
17+/-3,4
|
17+/-3,4
|
|
679.000
|
679
|
CW-190-6,3/6,3-0,06-15/15-0,3
|
Zeichnung 3
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
6,3+/-1,0
|
6,3+/-1,0
|
1300+/-260
|
Personenwagen und
Wagwn von Elektrozüge
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
|
679.000-01
|
679-1
|
CW-190-6/6-0,06-9/9-0,3
|
Zeichnung 3
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
6+/-1,0
|
6+/-1,0
|
770+/-154
|
EM4 “Sputnik”
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
9+/-1,5
|
9+/-1,5
|
|
680.000
|
680
|
BW-160-5/5-0,06-19,5/19,5-0,6
|
Zeichnung 3
|
160
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5+/-0,5
|
5+/-0,5
|
1650+/-330
|
Dieselzug (Lüdinowo)
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
19,5+/-3,9
|
19,5+/-3,9
|
|
680.000-01
|
680-1
|
BW-160-2/2-0,06-10,5/10,5-0,6
|
Zeichnung 3
|
160
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
2+/-0,5
|
2+/-0,5
|
900+/-180
|
Motorwagen ÀS4ÌU
(Lüdinowo)
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
10,5+/-2,1
|
10,5+/-2,1
|
|
681.000
|
681
|
ÖÂ-190-7,8/7,8-0,06-21,5/21,5-0,3
|
Zeichnung 2
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
7,8+/-1,0
|
7,8+/-1,0
|
1900+/-380
|
×Ñ-4
(ÂÍÈÒÈ)
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
21,5+/-3,5
|
21,5+/-3,5
|
|
681.000-01
|
681-1
|
BW-125-3,8/3,8-0,06-13/13-0,6
|
Zeichnung 1
|
125
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
3,8+/-0,7
|
3,8+/-0,7
|
1120+/-224
|
TSCHS-4
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
13+/-2,5
|
13+/-2,5
|
|
681.000-02
|
681-2
|
BW-160-3/3-0,06-10/10-0,6
|
Zeichnung 3
|
160
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
3+/-0,5
|
3+/-0,5
|
810+/-162
|
TSCHÌE3
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
10+/-2,0
|
10+/-2,0
|
|
682.000-01
|
682-1
|
BW-110-3,5/3,5-0,06-15/15-0,6
|
Zeichnung 3
|
110
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
3,5+/-0,5
|
3,5+/-0,5
|
1300+/-260
|
ÀÌD-3, ÀÌ-3
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
|
695.000
|
695
|
C-140-6/6-0,06-10,5/10,5-0,3
|
Zeichnung 6
|
140
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
6+/-0,9
|
6+/-0,9
|
900+/-180
|
ÀTSCH2
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
10,5+/-2,0
|
10,5+/-2,0
|
|
695.000-01
|
695-1
|
CW-190-4/4-0,06-10,5/10,5-0,3
|
Zeichnung 6
|
190
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
4+/-1,0
|
4+/-1,0
|
900+/-180
|
ÀTSCH2
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
10,5+/-2,0
|
10,5+/-2,0
|
|
697.000
|
697
|
CW-140-7/7-0,06-15/15-0,3
|
Zeichnung 2
|
140
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
7+/-1,0
|
7+/-1,0
|
1300+/-260
|
TSCHSC7, TSCHS8
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
|
697.000-01
|
697-1
|
DWL-175-3,5/3,5-0,06-10/10-0,3
|
Zeichnung 2
|
175
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
3,5+/-0,5
|
3,5+/-0,5
|
850+/-170
|
TSCHS7, TSCHS8
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
10+/-2,0
|
10+/-2,0
|
|
697.000-02
|
697-2
|
BW-140-4/4-0,06-11/11-0,6
|
Zeichnung 7
|
140
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
4+/-0,6
|
4+/-0,6
|
950+/-190
|
TSCHS7, TSCHS8
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
11+/-2,2
|
11+/-2,2
|
|
698.000
|
698
|
CW-290-5/5-0,06-18/18-0,3
|
Zeichnung 8
|
290
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5+/-1,0
|
5+/-1,0
|
1550+/-310
|
ED-6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
18+/-3,5
|
18+/-3,5
|
|
698.000-01
|
698-1
|
C-290-2/2-0,06-5,5/5,5-0,3
|
Zeichnung 8
|
290
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
2,0+/-0,5
|
2,0+/-0,5
|
470+/-94
|
ED-6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
5,5+/-1,1
|
5,5+/-1,1
|
|
698.000-02
|
698-2
|
DWL-340-15/15-0,06-19/19-0,3
|
Zeichnung 8
|
340
|
Ventil
|
0,06+/-0,003
|
15+/-2,5
|
15+/-2,5
|
1600+/-320
|
ED-6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
19+/-3,8
|
19+/-3,8
|
|
698.000-08
|
698-8
|
DWL-140-15/15-0,02-20/20-0,3
|
Zeichnung 2
|
140
|
Ventil
|
0,02+/-0,003
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
1800+/-360
|
2TE25A
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-4,0
|
20+/-4,0
|
|
698.000-09
|
698-9
|
C-175-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3
|
Zeichnung 13
|
175
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
7,8+/-1,0
|
7,8+/-1,0
|
1850+/-370
|
2TE25A, 2ES6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-3,0
|
20+/-3,0
|
|
698.000-10
|
698-10
|
C-110-7,8/7,8-0,06-20/20-0,3
|
Zeichnung 13
|
110
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
7,8+/-1,0
|
7,8+/-1,0
|
1850+/-370
|
2ES6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-3,0
|
20+/-3,0
|
|
698.000-11
|
698-11
|
DWL-250-15/15-0,02-20/20-0,3
|
Zeichnung 13
|
250
|
Ventil
|
0,02+/-0,003
|
15+/-3,0
|
15+/-3,0
|
1800+/-360
|
2ES6
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
20+/-4,0
|
20+/-4,0
|
|
699.000
|
699
|
BW-115-5,5/3,5-0,06-15/15-0,6
|
Zeichnung 9
|
115
|
drossel
|
0,06+/-0,003
|
5,5+/-1,0
|
3,5+/-0,7
|
1300+/-260
|
ED-6
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,030
|
|
15+/-3,0
|
|
700.000
|
700
|
-
|
Zeichnung 12
|
189
|
drossel
|
0,20+/-0,02
|
2,2+/-0,8
|
2,3+/-0,8
|
-
|
Transportmittel,
Kettenfahrzeuge
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,02
|
8,1+/-1,5
|
8,8+/-1,5
|
|
700.000-01
|
700-01
|
-
|
Zeichnung 12
|
189
|
drossel
|
0,20+/-0,02
|
1,4+/-0,4
|
1,5+/-0,5
|
-
|
Transportmittel
|
|
Ventil
|
0,60+/-0,02
|
5,4+/-1,0
|
5,9+/-1,0
|
|
719.000-01
|
719-1
|
C-210-10/10-0,125-16,5/16,5-0,3
|
Zeichnung 11
|
210
|
drossel
|
0,125+/-0,005
|
10+/-1,5
|
10+/-1,5
|
1420+/-284
|
ÒEP70
|
|
Ventil
|
0,30+/-0,015
|
16,5+/-2,5
|
16,5+/-2,5
|
Geometrische
Größe
|
Bezeichnung
|
Art von Auflagerung
|
Lmin
|
Lmax
|
D
|
d
|
A1
|
A2
|
d1
|
d2
|
R1
|
R2
|
B1
|
B2
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
13
|
14
|
|
677.000
|
Zeichnung
10
|
430
|
680
|
120
|
108
|
52,5
|
36
|
32
|
32
|
42
|
42
|
38
|
38
|
|
677.000-01
|
Zeichnung
10
|
370
|
560
|
120
|
108
|
52,5
|
36
|
32
|
32
|
42
|
42
|
38
|
38
|
|
677.000-02
|
Zeichnung
10
|
580
|
980
|
120
|
108
|
52,5
|
36
|
32
|
32
|
42
|
42
|
38
|
38
|
|
677.000-03
|
Zeichnung
10
|
370
|
560
|
120
|
108
|
52,5
|
36
|
32
|
32
|
42
|
42
|
38
|
38
|
|
678.000
|
Zeichnung 4
|
333
|
483
|
s.
Zeichnung 4
|
|
678.000-01
|
Zeichnung 4
|
373
|
563
|
s.
Zeichnung 4
|
|
678.000-02
|
Zeichnung 5
|
308
|
448
|
s.
Zeichnung 5
|
|
679.000
|
Zeichnung 3
|
370
|
560
|
120
|
108
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
92
|
92
|
|
679.000-01
|
Zeichnung 3
|
370
|
560
|
120
|
108
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
92
|
92
|
|
680.000
|
Zeichnung 3
|
340
|
500
|
120
|
108
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
92
|
92
|
|
680.000-01
|
Zeichnung 3
|
340
|
500
|
120
|
108
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
92
|
92
|
|
681.000
|
Zeichnung 2
|
370
|
560
|
120
|
108
|
52,5
|
36
|
35
|
35
|
42
|
42
|
38
|
38
|
|
681.000-01
|
Zeichnung 1
|
305
|
430
|
110
|
100
|
51
|
50
|
30
|
30
|
40
|
40
|
65
|
65
|
|
681.000-02
|
Zeichnung 3
|
340
|
500
|
110
|
100
|
51
|
50
|
30
|
30
|
40
|
40
|
75
|
75
|
|
682.000-01
|
Zeichnung 3
|
290
|
400
|
120
|
108
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
65
|
65
|
|
695.000
|
Zeichnung 6
|
320
|
460
|
110
|
100
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
75
|
75
|
|
695.000-01
|
Zeichnung 6
|
370
|
560
|
110
|
100
|
51
|
50
|
32
|
32
|
40
|
40
|
75
|
75
|
|
697.000
|
Zeichnung 2
|
320
|
460
|
110
|
100
|
52,5
|
51
|
35
|
35
|
36
|
36
|
35
|
35
|
|
697.000-01
|
Zeichnung 2
|
355
|
530
|
110
|
100
|
52,5
|
51
|
35
|
35
|
36
|
36
|
35
|
35
|
|
697.000-02
|
Zeichnung 7
|
320
|
460
|
110
|
100
|
52,5
|
50
|
35
|
30
|
36
|
40
|
35
|
75
|
|
698.000
|
Zeichnung 8
|
475
|
765
|
s.
Zeichnung 8
|
|
698.000-01
|
Zeichnung 8
|
475
|
765
|
s. Zeichnung
8
|
|
698.000-02
|
Zeichnung 8
|
525
|
865
|
s.
Zeichnung 8
|
|
698.000-08
|
Zeichnung 2
|
332
|
472
|
120
|
108
|
55
|
42
|
40
|
40
|
45
|
45
|
42
|
42
|
|
698.000-09
|
Zeichnung
13
|
367
|
542
|
s.
Zeichnung 13
|
|
698.000-10
|
Zeichnung
13
|
302
|
412
|
s.
Zeichnung 13
|
|
698.000-11
|
Zeichnung
13
|
442
|
692
|
s. Zeichnung
13
|
|
699.000
|
Zeichnung 9
|
262
|
377
|
s.
Zeichnung 9
|
|
700.000
|
Zeichnung
12
|
360
|
549
|
s.
Zeichnung 12
|
|
700.000-01
|
Zeichnung
12
|
360
|
549
|
s.
Zeichnung 12
|
|
719.000-01
|
Zeichnung
11
|
419
|
629
|
s.
Zeichnung 11
|
|
|
